Мэр Орла Юрий Парахин опроверг лоббирование интересов частных перевозчиков

Юрий Парахин развернуто отреагировал на многочисленные публикации в региональных СМИ, посвященные вопросам городского транспорта в Орле. По его мнению, проблемы в городе в этой сфере есть, но эмоциональное нагнетание делу не поможет. Он перечислил основные сложности, которые отрицательно сказываются на транспортном обслуживании.

Первая и ключевая причина, по его словам - острый дефицит водителей. При этом мэр утверждает, что это не орловская особенность, а общероссийская тенденция, с которой сегодня сталкиваются практически все регионы.

Вторая - износ и недостаточная вместимость подвижного состава, в том числе у частных перевозчиков. Градоначальник подчеркнул, что повышение тарифа - не волшебная кнопка «всё заработало».

«Это экономически обоснованный инструмент, позволяющий элементарно обслуживать технику, выпускать её на линию и не терять кадры. Речь здесь не о прибыли, а о выживании системы в условиях роста цен на ГСМ, запчасти, МРОТ, налогов и коммунальных расходов», - написал Юрий Парахин у себя в соцсетях.

Далее мэр подробно расписал, как спасается ТТП. За последние пять лет, по его словам, муниципальное предприятие увеличило долю городских перевозок с 10% до 30%, причём за счет центральных автобусных маршрутов. Из городского и областного бюджетов ТТП получило порядка 1,3 млрд рублей.

Закуплено 72 автобуса средней и большой вместимости, передано более 100 единиц техники, включая троллейбусы из Санкт-Петербурга, которые сегодня работают на орловских маршрутах.

Юрий Парахин отдельно остановился на вопросе «лоббирования интересов частных перевозчиков». Он напомнил, что все контракты с перевозчиками заключаются исключительно через электронные торги в соответствии с требованиями Федерального закона № 44-ФЗ.

«В этой связи разговоры о «лоббировании интересов частников» выглядят, мягко говоря, некорректно. А в публичной плоскости - ещё и странно звучат от людей, прекрасно знакомых с действующими нормами контрактной системы», - отметил мэр, явно намекая на Михаила Вдовина, который ранее высказался в таком духе.

Мэр обратился к депутатам с просьбой предъявить доказательства, если подобные факты имеют место.

«Я готов оказать содействие в передаче этих материалов в правоохранительные органы. Факты требуют правовой оценки. Всё остальное - эмоции и политическая риторика», - написал Парахин.

Он также подчеркнул, что «простые решения» не работают. Призывы вернуть старые тарифы – только ускорит отток водителей и техники. Разорвать все контракты - означает месяцы транспортного паралича.

Мэр отметил, что с 1 января 2027 года, в соответствии с Федеральным законом № 33-З «Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти», полномочия по управлению общественным транспортом переходят на региональный уровень.

Устроят ли такие объяснения орловцев, остается вопросом.