Западный обход Орла не готов еще и наполовину

В настоящее время дорожники выполнили земляные работы – отсыпали более 1,2 млн кубометров насыпи, завершают переустройство коммуникаций. Из 16 км четырехполосной автодороги верхний слой основания из асфальтобетона устроен более чем на 8 км, на 4 км уложено двухслойное покрытие. На объекте трудятся 170 специалистов, работает 70 единиц техники. Об этом сообщили в региональном правительстве.

Напомним, строительство Западного обхода стартовало в марте 2025 года. Согласно заключенному контракту, сроки завершения работ — ноябрь 2028 года. В августе 2025 года стало известно, что строительство завершат раньше срока - к 2027 году, а затем губернатор Андрей Клычков и вовсе обрадовал орловцев — работы выполнят к 2026 году.

Радость оказалась преждевременной. В апреле 2026 года работы на объекте были практически приостановлены из-за паводка, также возникли трудности с финансированием. Строительство возобновили только в июле 2026 года после поступления федеральных средств. Глава региона тогда отметил, что из-за технологического перерыва весной сроки сдачи объекта, скорее всего, будут скорректированы.

Похоже, в текущем году завершить стройку не удастся. Слишком большой объем работ еще впереди. В рамках проекта запланировано, что автодорога будет с разделительным барьерным ограждением и двумя площадками для отдыха водителей. На трассе возведут несколько мостов и путепроводов, в районе деревни Альшанские Выселки построят транспортную развязку, а другую реконструируют на обходе Нарышкино.

Также запланировано устройство водоочистных сооружений и установка шумозащитных экранов протяженностью 1,1 км. В рамках компенсационного озеленения должны посадить 210 саженцев сосны, туи и можжевельника, а также установить сетчатые ограждения от диких животных.

Западный обход соединит федеральные дороги М-2 «Крым» и Р-120 «Орел – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь». Трасса позволит разгрузить поток машин и вывести более 15 тыс. машин в сутки из областного центра.